Vous vivez en copropriété, vous roulez déjà en électrique ou vous y pensez sérieusement, mais votre parking n’a toujours pas de borne de recharge ? Une nouvelle vient d’être annoncée qui pourrait changer la donne pour votre immeuble : Logivolt vient de sécuriser 300 millions d’euros supplémentaires pour financer l’équipement des copropriétés partout en France. On vous explique concrètement ce que ça change pour vous.
Le vrai frein à l’électrique, ce n’est pas la voiture, c’est le parking
Aujourd’hui, plus d’un tiers des voitures neuves vendues en France sont électriques. Le problème n’est donc plus vraiment de convaincre les automobilistes : c’est de leur permettre de recharger chez eux, le soir, simplement. Or dans les faits, seuls 6 % des immeubles collectifs sont équipés d’une solution de recharge à ce jour.
C’est précisément ce que cette nouvelle levée de fonds vise à corriger. L’objectif affiché est d’ équiper environ 26 000 immeubles et 1,7 million de places de parking d’ici 2030. De quoi transformer une exception en évidence.
Ce que ça change concrètement si vous habitez en copropriété
Votre immeuble a plus de chances d’être équipé, plus vite. Avec cette capacité de financement portée à près de 500 millions d’euros, Logivolt peut accompagner davantage de copropriétés sur tout le territoire français, y compris celles qui pensaient devoir attendre encore plusieurs années.
Vous n’avez rien à payer pour que votre parking soit prêt. C’est le principe central du modèle Logivolt : le pré-équipement électrique de 100 % des places de stationnement est financé intégralement par Logivolt. Ni votre copropriété, ni votre syndic n’a à avancer le moindre euro pour que l’infrastructure soit installée.
Vous ne payez que le jour où vous vous branchez. Vous n’avez pas de voiture électrique aujourd’hui ? Aucun souci : vous ne payez rien tant que vous n’utilisez pas le service. Et le jour où vous passez à l’électrique — dans un an, dans cinq ans — vous vous raccordez au même tarif que vos voisins qui l’ont fait dès le premier jour.
Vous n’avez qu’un seul interlocuteur, du début à la fin. Un opérateur référencé par Logivolt s’occupe de tout : la visite technique, l’installation, le service après-vente, et même la collecte des aides comme la subvention Advenir (dont le plafond vient justement d’être relevé à 12 500 euros pour les infrastructures collectives).
Et si vous êtes locataire d’un logement social ?
Le même principe s’applique, avec une mécanique adaptée : le bailleur social ne paie rien pour équiper le parking, et vous ne réglez qu’un petit loyer additionnel au moment où vous décidez de vous connecter à l’installation collective. Pas d’investissement à faire, pas d’avance de frais.
Comment ça se passe pour que votre immeuble soit équipé ?
Si votre copropriété n’a pas encore de solution de recharge, c’est en assemblée générale que la décision se prend — et le syndic joue un rôle clé pour lancer le sujet. Depuis 2021, plus de 8 500 assemblées générales ont déjà voté en faveur de la solution Logivolt — soit un potentiel de 620 000 places de parking déjà engagées dans le dispositif à travers la France. Certains résidents témoignent que c’est justement cette possibilité qui les a fait passer à l’électrique.
Concrètement, il suffit que le sujet soit mis à l’ordre du jour de votre prochaine AG. Le syndic ou le conseil syndical peut solliciter un opérateur référencé pour obtenir un pré-devis gratuit, sans engagement.
Une confiance qui se construit dans la durée
Cette nouvelle levée de 300 millions d’euros n’est pas un coup isolé — vous pouvez consulter le communiqué de presse complet pour tous les détails. Elle vient s’ajouter aux 190 millions d’euros déjà engagés depuis 2021 par l’actionnaire de Logivolt, la Banque des Territoires (Groupe Caisse des Dépôts), et elle est portée par un pool de banques du Groupe BPCE (Banque Populaire Rives de Paris, Banque Populaire Val de France, Banque Populaire Grand Ouest et Caisse d’Épargne Île-de-France). C’est cette solidité financière, dans la durée, qui permet à Logivolt de tenir sa promesse : zéro reste à charge pour les copropriétés et les bailleurs, quel que soit le nombre d’immeubles à équiper.
Comme le résume Pierre Eymard, directeur général de Logivolt :
« Je suis convaincu que dans 10 ans, recharger sa voiture chez soi le soir sera devenu une évidence, presque un réflexe, comme le fait de recharger son téléphone avant de se coucher. »
Votre immeuble n’est pas encore équipé ? C’est peut-être le bon moment d’en parler à votre syndic ou à votre conseil syndical. Vous avez des questions ? Consultez notre FAQ ou contactez-nous directement.Pourquoi passer à l’électrique maintenant ?
Source : Communiqué de presse Logivolt, 10 septembre 2026. Chiffres marché : Avere-France.
